Foto: fra åbne kilder
Eksperter gav et eksempel på en kvinde, der skiftede sit batteri tre gange inden for et år
Nogle bilproblemer kan opdages meget nemt, f.eks. en defekt pære. Her skal man blot tænde forlygterne, gå rundt om bilen og se, hvilken der ikke virker. Men andre nedbrud kan være et sandt mareridt at diagnosticere, og et dødt batteri er et af dem. Slashgear skriver om det.
På grund af et sådant problem er du konstant afhængig af kabler for at starte motoren og udskifte batterier oftere end nødvendigt. Eksperter siger, at det kan skyldes alt fra beskadigede ledninger til en uoriginal radio eller en defekt sensor.
“Det var præcis, hvad der skete for en kvinde, som ejede en Toyota Tacoma fra 2019. Frustreret over, at hun allerede havde udskiftet batteriet tre gange inden for et år, bestilte hun en tid til reparation, fordi hun syntes at kunne identificere problemet som en defekt tryksensor i venstre forhjul. Det viste sig, at hendes diagnose var forkert, men heldigvis var teknikeren i stand til at identificere problemet ret hurtigt,” står der i historien.
Først kørte teknikeren en parasitisk strømforbrugstest, som viste, at der blev brugt strøm et eller andet sted fra. Derefter lagde han mærke til en blinkende dongle i førerens fodrum, som var forbundet til OBD-II-porten. Sådanne enheder bruges hovedsageligt til diagnostiske formål.
“Han fjernede den straks og gik derefter tilbage til sit multimeter, som næsten med det samme bekræftede, at det parasitære forbrug var væk. Det var måske lidt ubelejligt, men det var ejerens enhed, der forårsagede strømforbruget og kostede ham en mindre udgift til udskiftning af batterierne,” understreger Slashgear.
Almindelige årsager til parasitisk batteriafladning
Det mest ubehagelige ved parasitisk batteriafladning er, at det kan skyldes næsten alle faktorer, men der er en række årsager, som forekommer oftere end andre.
“Hvis du opdager, at dit batteri er ved at blive afladet, skal du starte med at tjekke det grundlæggende – har du ladet forlygterne være tændt? Det kan være noget indlysende som forlygter eller noget mindre indlysende som indvendige lys eller endda et lille lys, der lyser, hvis handskerummet står lidt åbent,” lyder rådet i publikationen.
Hvis sådanne ting ikke er årsagen, er det værd at overveje selve batteriets alder. Hvis det er mere end fem år gammelt, er det nok på tide at udskifte det. Ekstreme vejrforhold er heller ikke befordrende for dets ydeevne, så hvis du støder på dette problem om vinteren, betyder det, at du bør udskifte batteriet.
“Hvis din generator er gået i stykker, vil batteriet ikke blive opladet, mens du kører, hvilket kan tvinge dig til at række ud efter kablerne for at starte motoren igen, næste gang du sætter dig ind i bilen. Der er forskellige måder at afgøre, om din generator er gået i stykker, hvis du ikke vil betale en tekniker for at diagnosticere problemet”, tilføjes det i artiklen.
Installation af en eftermarkedsradio eller tilslutning af en dongle til OBD-porten er også en meget almindelig årsag. Hvis du bemærker, at batteriet er ved at løbe tør, efter at du har installeret noget fra eftermarkedet, er det som regel en indikation på, at det er problemet.
“Et multimeter er et billigt apparat, og du kan også bruge det til at teste for parasitisk batteriforbrug, som teknikeren på den førnævnte Tacoma gjorde, hvilket vil vise, hvornår forbruget blev elimineret, eller om det overhovedet eksisterer”, konkluderer Slashgear.
Siden er ikke sikker! Alle dine data er i fare: adgangskoder, browserhistorik, personlige fotos, bankkort og andre personlige data vil blive brugt af angribere.
